/image/59/0/308_r_hybrid.172590.jpg
/image/59/0/308_r_hybrid.172590.jpg

CONDUITE INSTINCTIVE

INNOVATION ET TECHNOLOGIE

CONDUITE INSTINCTIVE

La puissance de 500 ch et les quatre roues motrices repoussent les frontières de la sportivité sur le segment pour procurer des sensations extrêmes.  

/image/62/6/308rhybrid_hotlap1.172626.jpg

MODE HOT LAP

Le mode Hot Lap, le plus performant, délivre l’intégralité du potentiel des trois sources de puissance pour atteindre un total de 500 ch et le couple maximal de 730 Nm.

/image/62/7/308rhybrid_sport2.172627.jpg

MODE SPORT

Le mode Sport délivre 400 ch et 530 Nm, principalement par le moteur essence et la machine électrique arrière. La machine électrique avant agit comme un boost complémentaire lors des accélérations.

/image/62/8/308rhybrid_road1.172628.jpg

MODE ROAD

Le mode Road est particulièrement destiné à un usage routier avec une puissance de 300 ch et un couple de 400 Nm. Le moteur essence délivre tout son potentiel, la machine électrique arrière l’assiste lors des accélérations alors que la machine électrique avant n’intervient pas.

/image/62/9/308rhybrid_zev1.172629.jpg

MODE ZEV

Le mode ZEV fait prioritairement appel à la machine électrique arrière pour propulser PEUGEOT 308 R HYbrid. La machine électrique avant intervient en fonction de la pression exercée par le conducteur sur l’accélérateur.